船外機處理速度高、安裝購買簡易，是本人娛樂休閑小艇的優選驅動力，也廣泛運用于政府部門稽查行業、商業運營。船外機說白了就是指安裝在船殼（船舷）兩側的推動用發動機，一般懸架于艉板的兩側，別稱舷外機。  依據動能來源于不一樣，船外機分成燃油類、及電動式船外機。

       燃油類船外機的原理：

       將燃油的機械能根據燃氣輪機轉換為機械動能，隨后根據齒輪傳動、飛機螺旋槳變換為船艇前行的機械能。適用湖、河、江、海 等地區。

       船外機缺陷：

1.由于安裝方法的限定，務必采用輕量設計方案，緩解凈重的另外大幅度降低了舷外機的可信性和使用壽命。一般商業行為的舷外機使用壽命在2-五年。

2.能量利用率低，燃油合理性較弱，應用成本增加。

3.構造繁瑣，健身運動構件多，中后期必須很多的維護保養，返修率高。  4.貯藏運送不方便，車用汽油泄露難以避免，不僅產生安全隱患，另外環境污染周邊環境。

       船外機優勢：    

1.安裝便捷，立即懸架在艉板上，沒有艉軸對中這些繁雜階段。

2.無需發動機艙，節約船倉珍貴室內空間。

3.自身是一個詳細的推動系統軟件，簡單化了客戶和造船廠的購買和采購工作流程。

4.一般凈重比較輕，有益于提升船、非常是高速艇的出航特性。

       伴隨著直流電直流無刷電機技術性的完善及新型電池的發展，電動式船外機也進入了大家的挑選范疇。電動式舷外機以能夠 循環系統應用的電瓶做為能量源，根據電機將電動式變換為機械能。關鍵用以一些對水體規定較為高的地區，例如水利樞紐和飼養海域。并且中國許多地域海事局早已嚴禁超出12客位的船舶應用車用汽油舷外機做為驅動力。