現代船只上有相當數量的各種設備，這使得我們很難想象我們的祖先如何征服海洋中種類繁多的帆船，例如，以保持分蘗的船非常穩定的安裝，這確實是很辛苦工作！這種類型的方向舵控制的是我們目前的操縱桿的原型。船外機推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于漁業、商業運營、政府執法領域。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。幸運的是，如果我們愿意的話，現代液壓系統甚至允許我們只用一個手指可以操縱整個船。船用推進器指船舶推進裝置中的能量變化器。它將發動機產生的動力轉變成船舶行進的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推動船的行進。最常見的是螺旋槳，此外還有明輪、噴水推進器、噴氣推進器、導管推進器和平旋推進器等。

　　今天，艏側推器，起錨機，穩定器作用甚至是螺旋槳推力傳動系統裝置工作都可以通過使用電子液壓控制裝置。當然，最重要的是這些技術設備是百分之百的可靠。

　　如今游艇的新動力

　　液壓裝置的零部件

通常所需的傳統的游艇基本液壓系統包括以下組件：

　　由主機，發電機組人員或是進行輔助發動機可以推動的液壓泵。

　　液壓馬達，以及相連的由其推動的設備。

儲存和冷卻液壓油的特殊容器。 為了方便起見，所有相關的控制部件都安裝在油箱的頂部。

壓力管道，內部連接元件的液壓系統。

　　我的發動機工作需要通過哪種液壓泵？

要決定這個問題，有必要考慮不同廠家的不同的發動機規格。如果發動機或變速器與電源出口，那么這種小的泵可以直接由一個凸緣SAE-B連接到其上。如果沒有電源插座，可以考慮使用機型轉向和軟管接頭。

　　液壓泵

　　液壓泵的動力主要源泉液壓系統油箱

液壓系統需要安裝一個液壓油箱，作為甲板上的液壓油箱。 該油箱可作為液壓油的緩沖油箱，同時在循環過程中冷卻加熱的液壓油。 這種液壓油箱的油箱蓋也被用作安裝控制元件的基本板，這些控制元件安裝在板上以操作各種液壓裝置。

液壓動力系統原動液壓馬達

所述柴油機液壓推進系統包括提供高功率輸出的液壓馬達，即馬達以低速旋轉但具有高扭矩。 驅動液壓馬達所需的動力可以由動力裝置(帶液壓泵的發動機)或帶液壓泵的發電機提供。 液壓油的流量是成比例的，這意味著軸可以慢慢啟動，然后逐漸加速。

　　液壓馬達

　　這個液壓馬達依靠發展動力進行傳輸技術帶來創新驅動方式推動軸。在這種社會情況下我們這個學習動力傳輸帶包括一些含有4條熱膠在一起的V型帶，從而形成了自己一條具有完整的寬平面帶。這個液壓馬達安裝在設計一個企業可以作為依靠液壓缸作用而在鐵軌上移動的架子上。不工作的時候，動力帶是松弛的懸掛在保護蓋下面的積極推動軸滑輪上的。當液壓缸工作的時候，這個重要動力傳輸帶就會張緊在兩個滑輪上，從而在我國液壓馬達和推動軸之間形成了這樣一個中國機械傳動。